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स्टॉपिंग साइट डिस्टेंस कैलकुलेटर

वेग, perception-reaction समय, ब्रेक मंदन और signed grade दर्ज करें। धनात्मक ढाल चढ़ाई और ऋणात्मक ढाल उतराई है।

ब्राउज़र में ही कामखाता बनाने की ज़रूरत नहींगोपनीयता विवरण ↗

यह आपके इनपुट पर आधारित सरल भौतिक अनुमान है; नियामक डिफ़ॉल्ट, सड़क डिज़ाइन मान या सुरक्षा निर्णय नहीं। इसमें perception भिन्नता, ब्रेक प्रतिक्रिया, टायर-सड़क घर्षण बदलाव, वाहन दशा, दृश्यता और स्थल ज्यामिति शामिल नहीं। लागू मानकों या योग्य सड़क डिज़ाइन का विकल्प न मानें।

उपयोग कैसे करें

उपयोग कैसे करें

  1. वेग इकाई चुनें और शून्य से बड़ा सीमित वेग दर्ज करें।
  2. गैर-ऋणात्मक प्रतिक्रिया समय, धनात्मक ब्रेक मंदन और signed grade (चढ़ाई धनात्मक, उतराई ऋणात्मक) दर्ज करें।
  3. गणना करें और प्रतिक्रिया दूरी, ब्रेक दूरी व कुल दूरी पढ़ें; रिपोर्ट कॉपी या डाउनलोड करें।

Formula and units

v = m/s में बदला वेग। प्रतिक्रिया दूरी = v × t। प्रभावी ब्रेक मंदन = a + g × grade/100, जहाँ g = 9.80665 m/s² और चढ़ाई धनात्मक, उतराई ऋणात्मक है। ब्रेक दूरी = v² ÷ (2 × प्रभावी मंदन)। कुल रुकने की दूरी = प्रतिक्रिया दूरी + ब्रेक दूरी।

Scope and assumptions

यह आपके इनपुट पर आधारित सरल भौतिक अनुमान है; नियामक डिफ़ॉल्ट, सड़क डिज़ाइन मान या सुरक्षा निर्णय नहीं। इसमें perception भिन्नता, ब्रेक प्रतिक्रिया, टायर-सड़क घर्षण बदलाव, वाहन दशा, दृश्यता और स्थल ज्यामिति शामिल नहीं। लागू मानकों या योग्य सड़क डिज़ाइन का विकल्प न मानें।

Reference

FHWA, stopping distance includes perception-reaction distance and braking distance; grade modifies braking distance: https://www.fhwa.dot.gov/publications/research/safety/ihsdm/02045/3.cfm . This tool uses user inputs and does not adopt regulatory assumptions.

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

आप यह भी जानना चाहेंगे

क्या यह नियामक डिफ़ॉल्ट मान लेता है?

नहीं। सभी मान उपयोगकर्ता देता है। यह सड़क डिज़ाइन या अनुपालन मान नहीं है।